Производство ОАО «Оршанский авиаремонтный завод»

Сегодня ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» – ведущее предприятие  в Республике Беларусь по сертифицированному ремонту, модернизации и техническому обслуживанию  вертолетной техники. Выполняет ремонт съёмного и несъёмного оборудования, комплектующих, агрегатов и систем, средств измерений и контрольно-проверочной аппаратуры, техническое обслуживание  военной и гражданской авиационной техники.

Основной ремонт авиатехники производится в двух ангарах - самых крупных специализированных сооружениях для ремонта авиационной техники в Республике Беларусь:

Ангар № 1-    позволяет принимать самолеты классом Ил-76, вертолеты всех модификаций, полезная площадь 7.100 м2, (производственная площадь-3900 м2, размеры 65х60х15м);

Ангар № 2- позволяет ремонтировать воздушные суда классом Ту-134 и вертолеты всех типов. Полезная площадь 12.800 м2 (производственная площадь-7200 м2, размеры 150х48,5х 11,5 м).

Цех № 1 - расположен в ангаре №2 и производит демонтаж, дефектацию, ремонт съемного и несъемного оборудования, монтаж и доводку вертолетных и бортовых систем воздушных судов, изготовление остекления грузовой кабины и кабины пилотов вертолетов Ми-8, Ми-2 (кроме обогреваемого) , а также покраску воздушных судов в специализированной покрасочно-сушильной камере. Цех размещен в ангаре №2, покрасочная камера примыкает к нему.

Цех №2 - осуществляет капитальный ремонт авиационного (приборного и электро-) и радиоэлектронного оборудования, всех агрегатов вертолётных систем (в т.ч. агрегатов управления КАУ и РА, агрегатов трансмиссии (в т.ч. ремонт и балансировка рулевых винтов), вертолётов типа Ми-8, Ми-8МТ (Ми-17, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-17-В-5), Ми-24, Ми-2 всех модификаций на специализированных участках, изготовление шлангов низкого давления,  выполнение всех видов неразрушающего контроля деталей (кроме рентгенконтроля), изготовление 683 наименований резинотехнических изделий. Также выполняется капитальный ремонт отдельных блоков, узлов и агрегатов самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ан-24(Ан-26), Як-40 (Як-42) по разрешительному Перечню выданному АР МАК.

Цех № 3 - выполняет слесарно-механическую обработку металлов, нанесение гальванопокрытий, выполнение сварочных работ всех видов. На участке имеется оборудование позволяющее производить слесарные, токарные, фрезерные, кузнечно-прессовые операции, выполнять термическую обработку, восстановление гальванопокрытий, плазменное напыление, пескоструйную обработку, производить изготовление и ремонт технологического оборудования, а также изготовление и ремонт наземного оборудования для обслуживания авиационной техники, изготовление деталей для ремоторизации вертолетов типа Ми-8Т и Ми-2.

Центральная заводская - Жесткие требования предъявляются ко всем материалам и деталям, применяемым при ремонте. Для этого предназначены трехступенчатая система входного контроля и аккредитованная центральная заводская лаборатория, которая  обеспечивает на предприятии достоверность измерений линейных и угловых величин, взвешивание, производит анализ и испытания сырья и материалов, ГСМ, газов и деталей на соответствие их стандартам и техническим условиям.

Летно-испытательная станция (ЛИС)- располагается в отдельном здании и имеет оборудованные источниками электропитания стоянки, газовочную площадку. Выполняет наземные и летные испытания вертолетов после капитального ремонта, а также имеет право выполнять оперативное (линейное)техническое обслуживание вертолеьтов типа Ми-8Ю Ми-8МТВ, Ми-2 и самолетов Ил-76. Перрон ЛИС непосредственно примыкает к  прошедшей в 2018-2019гг. реконструкцию взлетно-посадочной полосе длиной более 3000 метров, обеспечивающей посадку самолетов и вертолетов  всех типов и классов.